заказчик
Государственная компания «Автодор»
Местоположение
Московская, Владимирская, Нижегородская области, Чувашская Республика и Республика Татарстан.
Сроки проекта
2020 - 2023
1
О проекте
Характеристики
Категория дороги — IB
4 полосы движения (по 2 в каждую сторону);
разрешённая скорость — до 110 км/ч (на отдельных участках возможно увеличение до 120–140 км/ч)
ширина разделительной полосы — 3 м
тип дорожной одежды — капитальный.
Особенности:
отсутствие одноуровневых пересечений с другими дорогами, железнодорожными путями или пешеходными переходами (пешеходные переходы — надземные или подземные),встречные потоки разделены ограждениями,
качественное освещение и современное покрытие для минимизации риска аварий,
более 400 искусственных сооружений, включая три уникальных моста: вантовый через Оку, монолитный через Суру и 3-километровый через Волгу.
3
Ход строительства
О старте строительства М-12 10 июня 2020 года заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Первый участок протяженностью 23 км был введён в эксплуатацию в сентябре 2022 года, соединив ЦКАД и автодорогу А-108 в Подмосковье.
8 сентября 2023 Президент России Владимир Путин дал старт движению по федеральной дороге М-12 от Москвы до Арзамаса. В открытии масштабного проекта приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, министр транспорта Виталий Савельев, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернаторы Москвы, Московской, Владимирской, Нижегородской областей, руководство ГК «Стройтрансгаз», другие руководители компаний-подрядчиков, студенты дорожных специальностей, строители.
Глава государства поблагодарил строителей М-12 за работу с опережением графика, отметив, что они справились на «отлично» с масштабными задачами.
Движение от Москвы до Казани было запущено 21 декабря 2023 года. Это позволило сократить время в пути с 12 часов (по трассе М-7 «Волга») до 6,5 часов.
В 2025 году был открыт участок от Казани до Екатеринбурга (275 км).
Галерея
Галерея
Строительство первого этапа "М-12"
-
2
-
1
-
3
-
4
